Bianchi Primavera（ビアンキ　プリマヴェーラ）をちょいメンテナンスしてみた。

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最高にオシャレなビアンキプリマベーラ。今もご近所乗りには欠かせない。

すっかりCANYON ENDURACEがメインになっているんだけど、
実は、街乗り用にビアンキの、限りなくママチャリに近いクロスバイク
『bianchi primavera（ビアンキ　プリマヴェーラ）』
も持っていたんです。

こちらはprimavera-Mってので、トップチューブがスローピングしている方。
primaveraにはもう一つ、Lというシリーズもあって、こちらトップチューブがクランク近くまで下げられている、いわゆるママチャリのジオメトリ。

もう、かれこれ3年強特段のメンテナンスをしてなかったんで、
ここらで消耗品を交換しておこうか、と。

まず、前後ブレーキワイヤーの交換

これはかんたん。ブレーキアーチに止められているボルトをアーレンキーで緩め、
ワイヤを引っこ抜けばいい。ブレーキアームを交換するまで、テープとかで軽く固定してほおっておく。

次に、バーグリップの交換

ハンドル周りは、まずグリップを外すところから。CRCかけようかとも思ったけど、
うまくグリップとハンドルバーの隙間に吹き込めなかったんで、カッターでグリップを切って取り除いた。

そして、ブレーキアーム、ブレーキシュー

ブレーキアームをアーレンキーで緩め、はずす。ワイヤも一緒に。

ブレーキシューは、そこまで摩耗していないようだったけど、
もう、3年以上経過してるから、交換。

新しいアーム取り付けて、ワイヤを張る。
一番の難所は、Vブレーキの調整。なかなかセンターでなくて、小一時間格闘する。
ワイヤの調整も済んで、グリップをちょっといいやつに交換。

うん、ええ感じやないか。

で、こんなんなりました。

【メンテ前】